苏伊士运河在哪 苏伊士海峡：连接亚非欧的重要通道，见证历史与技术的奇迹

苏伊士海峡是世界众多海上通道之一，在世界上具有枢纽地位。苏伊士运河是一条世界闻名的人工水道，由埃及东北部的苏伊士峡谷开凿而成。这条路全长190多公里，横跨亚、非、欧三大洲，是连接地中海和红海的重要通道。

苏伊士海峡

苏伊士海峡是亚洲与非洲的分界线，位于埃及东北部，西临尼罗河三角洲，东临西奈半岛，北临地中海沿岸的塞得港，中部有提姆萨湖、大苦湖、小苦湖，南临苏伊士运河，苏伊士湾以北为红海。

1859年4月25日，苏伊士海峡开工修建。由于当时的技术尚不成熟，修建过程中数以千计的埃及人使用简陋的设备。加之河道位于沙漠中，环境条件十分恶劣，大批矿工葬身于此。这条水道于1869年才竣工，耗时十余年。

苏伊士海峡为苏伊士河谷的最低点，两岸多湖泊、洼地，因地处地中海亚热带，夏季干燥炎热，冬季处于西风带，大西洋的水汽输送降雨，因此整体降雨量较少。

20世纪50年代之前，苏伊士运河是公共的，50年代之后，埃及政府才正式将其划归国家所有。但其实在很久以前，这条水道是无用的，因为中东地区战乱频发，所以没有船只可以通行。

苏伊士海峡为何这么大？

苏伊士运河连接亚非欧三洲，北通地中海，南通红海，通大西洋、印度洋和太平洋，被誉为“国际水道”和“世界海上枢纽”，是世界上使用最频繁的航道。这条航线不仅连接亚非之间，也连接亚非欧之间，是运输最直接、最主要的水道。

苏伊士海峡的修建，使亚欧各港口间的距离缩短了8000—10000公里，甚至更多，如从广州到罗马尼亚黑海沿岸的航行时间至少减少了12143公里，从广州到法国马赛港的距离也减少了9197公里。

一百多年前，马克思把苏伊士海峡称为“东方大航道”。的确，苏伊士海峡打通了地中海和红海之间的联系，让地中海和红海畅通无阻。这样做的好处是，不仅大大缩短了航行距离，还避开了充满危险的好望角。

要知道，好望角常年遭受强劲西风的侵袭，汹涌的海浪最高可达15米，有六层楼那么高，所以有“杀人巨浪”之称。由于气候条件恶劣，好望角岛是世界上最危险的地方。多年来，许多船只和水手都葬身于此，葬身海底。

苏伊士海峡是世界第一大航运通道，占全球航运市场的14%、全球集装箱运输量的22%，为埃及及世界带来巨大的经济效益，其地理优势使其成为举足轻重的军事要地。

例如，中海集团自2004年起就是苏伊士运河的最大客户，此外中海、中外运等本土航运企业也是苏伊士海峡的客户，到2018年，中国的航运费用将以人民币支付，这将使中国船舶航行更加便捷。

2015年苏伊士海峡沉船事件

苏伊士海峡虽然经过多次开发苏伊士运河在哪，但其航道宽度始终赶不上其扩大的速度，历史上苏伊士海峡曾多次发生堵塞事件。

至2021年3月23日，强风沙尘暴席卷苏伊士地区，台湾长荣海运旗下巴拿马籍货轮“长赐号”受强烈海风吹倒，失去平衡沉没在海面上。

长赐号全长400米，船尾59米，载重量220万吨，几乎是海峡的最大载重量，船上装载着长达50多米的集装箱，在运河最窄处航行时，船首与船尾受力不平衡，最终被运河右侧的泥沙淹没。

这艘长达400米的巨轮几乎堵塞了整条运河，正在航行的船只不得不被强行拉到大苦湖等待装船，约400艘船只被困，搜救工作持续了6天，造成了重大经济损失。

时至今日，苏伊士海峡依然是繁忙有序的船舶交通，毫无疑问，互联网在未来相当长的一段时间内仍将在全球贸易交流中发挥不可或缺的作用。